ELEKTROFAHRZEUGE ZUR STROMVERSORGUNG DES NETZES

Southern California Edison (SCE) schließt sich anderen Versorgungsunternehmen an, indem es die Möglichkeit bietet, dass Elektrofahrzeuge (EVs) an der Nachfragesteuerung (DR) teilnehmen. Als Auffrischung ist die Nachfragereaktion die Reduzierung des Stromverbrauchs in Spitzenzeiten, um das Netz zu stabilisieren und Stromausfälle zu vermeiden. SCE plant jedoch nicht, EVs zur Energieeinsparung einzusetzen, sondern will sie zur Energiegewinnung nutzen.

Glücklicherweise fahren viele Mitarbeiter von SCE Elektrofahrzeuge, mit denen verschiedene DR-Ansätze getestet werden können. Im Moment verwendet das Versorgungsunternehmen Ladegeräte der Stufe 2, um die Preisoptionen zu testen. Die beeindruckendste Innovation ist der Plan von SCE, den Ladevorgang zu manipulieren, um in Spitzenzeiten Strom zu beziehen und gleichzeitig sicherzustellen, dass das Fahrzeug bei Bedarf mit einer vollen Batterie ausgestattet ist. EVs haben elektrische Verbraucher, die etwa so groß sind wie ein Haus, so dass die Möglichkeit, diese Energie einzufangen, eine Menge Netzstützung bieten kann.

Die Tests werden in verschiedenen Versorgungseinrichtungen mit insgesamt 80 Ladegeräten durchgeführt. Jeder teilnehmende SCE-Mitarbeiter erhält drei mobile Anwendungsmöglichkeiten. Die erste Option ist, eine volle Ladung um jeden Preis zu erhalten. Die zweite besteht darin, eine Ladekürzung während eines Nachfrageereignisses zu ermöglichen. Und die dritte Möglichkeit ist, Energie mit einer Ladung der Stufe 1 den ganzen Tag über zu gewinnen. Die Mitarbeitertests werden bis Ende des Jahres fortgesetzt, um die Preise zu ermitteln und die Energieerfassungsstrategie zu perfektionieren.

Obwohl SCE an einer neuen Manipulation des Energiebedarfs arbeitet, ist es nicht das erste Mal, dass die Energieversorger EVs als Reaktion auf die Nachfrage einsetzen. Im vergangenen Jahr führte Sumitomo Electric Industries zusammen mit mehreren Versorgungsunternehmen ein Messaging-System ein, das die EVs anweist, den Ladevorgang während der Stoßzeiten auszusetzen und anschließend wieder aufzunehmen. Neben den am Programm beteiligten Versorgungsunternehmen waren auch viele Automobilhersteller an der Teilnahme interessiert. Bei der Messaging-Technologie wurden große Fortschritte erzielt, aber es gibt keine festen Termine für die Veröffentlichung dieser Initiative.

Da der Stromverbrauch weiter steigt, ist es wichtig, dass Stabilisierungsprogramme dazu beitragen, die Belastung des Netzes zu verringern. Die Einbeziehung von Elektrofahrzeugen in die Nachfragesteuerung ist eine effektive Möglichkeit, die aktuellen Ressourcen zu nutzen, um die Strommengen zu erhöhen, ohne teure und oft schmutzige Backup-Kraftwerke zu starten. Mit DR-Apps, Smart Charge und EVs können wir bald alle unser Netz auf Knopfdruck verwalten.